Vendredi 18 mars 2011 5 18 /03 /Mars /2011 17:19

Une fois la théorie bien assimilée on passe à la pratique!!!! Ca n'a pas l'air trop compliqué on prepare le terrain en bouchant tous les trous, on met le film en place on coupe et on scotch......

  Et bien c'est vite dit mais pas si vite fait!!!!

 

1. Repèrer et traiter tous les passage d'air:

 

 En effet, tout n'est pas parfait il y a de petits espaces parfois entre les chevrons et les pieds droits, entre les murs, entre les dalles bois et les murs.....

On utilise le ruban adhesif spécifique TESCON N°1 ou PROFIL de marque PROCLIMA.

 

 Sur la photo ci-dessous, une planche a été rajoutée entre les chevrons puis le scotch a été appliqué sur les zones sensibles

 

870

 

 Cela permet aussi d'eviter que la ouate de cellulose ne sorte pas au moment de l'insufflation.

 Le problème c'est qu'il fait très froid et que le scotch ne tient pas bien, comme nous sommes un peu pointilleux cette 1ère étape nous à prit un temps fou!!

 

875

 

 

Sur cette image, on peut voir une partie du cheneau.... la vapeur d'eau produite par le chauffage et l'activité humaine a ensuite gelé!!

 

Nous avons donc scotché un morceau de pare pluie sur cette tole afin d'eviter que la ouate de cellulose soit en contact direct avec cette tole.

 

  

2. Mise en place du film freine vapeur:

 

L'INTELLO + est une Bande freine-vapeur et d’étanchéité à l’air haute performance, avec armure – protection maximale grâce à une valeur µd hygrovariable particulièrement élevée, efficace dans toutes les zones climatiques.

Le pare vapeur choisi se présente en rouleau de 3m x 50 m.

 

On deroule le rouleau, on decoupe un morceau selon les dimensions souhaitées et on l'agrafe selon la notice d'utlilisation et sur les zones prevues à cet effet. Le moindre petit trou si minime soit-il aurait une incidence sur l'etanchéité à l'air de toute la maison.

 

877

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

878

  

 Petit conseil: avant de fixer les cloisons interieures, glisser un petit morceau de film derrière. Sinon il faut faire comme nous devisser les cloisons et utiliser des etais et autres pieds de biches pour y arriver.

  

 

 

 

 882

 

  

  Il faut que les morceaux se chevauchent minimum sur 10 cm.

 

 

 

 

 

  

 

885

 

 

Le film doit être bien tendu, sans plis!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

  

886

    Nous avions glisser un morceau de film avant de poser la dalle bois entre le rez de chaussé et l'étage. il nous suffit donc de scotcher ce morceau avec ceux mis en place par la suite.

 

Le risque est d'abîmer ce morceau durant le montage de la maison.

 

 

  

898

 

3. Assemblage des morceaux de film freine vapeurs:

 

Ensuite il faut soigneusement tout scotcher ......

888

 889

904

  Pour réaliser l'isolation des combles perdus, rampants et des pieds droits, le film sera proprement découpé en étoile et une fois l'isolation terminée sera rescotché.

 

4. soigner l'étanchéité entre le rez de chaussé et le vide sanitaire:

 

Pour des raisons pratiques, nous avons choisi de placer le local technique à la cave. En effet pour ce genre de construction il faut y consacrer un grand local!!! 

Mais cela induit forcement le perçage de la dalle du rez de chaussé pour passer tous les tuyaux!!!!

- VMC double flux

- Plomberie

- Electricité

- ecoulement

 

Evidement nous avons essayer de reduire le passage au maximum et des reservations ont été faites avant isolation.

Ensuite du silicone et du Tescon ont été utilisés pour combler le peu de passage d'air restant.

Par pl1gaz - Publié dans : Etanchéité a l'air - Communauté : Autoconstructeur
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires
Jeudi 10 mars 2011 4 10 /03 /Mars /2011 19:14

Une fois la maison au sec et quand les conditions climatiques extrèmes ne nous permettent pas de poser le bardage exterieur, nous nous attaquons à l'étanchéité à l'air.

  874

875

 

 

 

 

Il fait -10° C dehors et dedans c'est pas mieux!!!

 

 

 

 

  

  Pourquoi faut -il soigner l'etancheité à l'air?

 

Il faut que l'enveloppe soit totalement étanche à l'air, il ne doit pas y avoir de passage d'air de l'exterieur vers l'interieur (air froid en hiver et air chaud en été) et vice versa cela afin d'eviter la perte de chaleur en hiver et donc le "gaspillage de l'air chauffé et l'entrée d'air chaud en été et donc la surchauffe du bâtiment. Mais il faut que la maison "respire", il faut evacuer la vapeur d'eau qui pourrait provoquer de gros dégâts et favoriser la moisissure des matériaux.

 

Le principe est donc d'envelopper le bâtiment de l'interieur avec un film freine vapeur approprié, chaque petit trou permettant le passage de l'air doit être  soigneusement bouché.

 

voici un lien vers le site Proclima avec une page très complète sur le sujet:

http://download.proclima.com/fr/intelloSystem.pdf

Nous avons choisi d'utiliser le pare vapeur INTELLO + de Proclima

 

 

frein vapeur

 

Voilà un petit schéma explicatif tiré du site de PROCLIMA.

 

 

Il faut préciser que bien evidement la ventilation sera gerée par une VMC double flux. (autre thème developper plus tard)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

Par pl1gaz - Publié dans : Etanchéité a l'air - Communauté : Autoconstructeur
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Mardi 8 mars 2011 2 08 /03 /Mars /2011 09:50

Bien sûr, tout le monde le sait en autoconstruction totale on sera fatigué...... il y aura des moments difficiles, il y aura des coup dur et beaucoup de fatigue physique et psychique.

 

Mais au début on est tout euphorique en forme et on n'y pense pas trop!!! on s'imagine qu'on s'amenagera de petits moments de repos.

 

* La fatigue physique:

Et bien, en pratique la fatigue physique est bien presente avec les conséquences inévitables..... petits et gros bobos!!! (lumbago, coupures, foulures, chutes plus ou moins graves!!!).

 

Voilà le plus impressionnant:

1115

1114

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ne vous inquitez pas plus de peur que de mal!!! je n'ai pas perdu mon doigt!!! j'ai juste passé 1/2 journée à SOS Mains!!

 

 

* La fatigue psychologique:

 

  Nous avons tout fait nous même, des premiers plans jusqu'à la pose des rideaux..... Il ne faut pas se faire d'illusion tout n'a pas marché comme nous le voulions!!! Etre maître d'oeuvre induit forcement beaucoup de temps passé à chercher les informations, à passer des coups de fils aux fournisseurs, aux administrations ( Mairie, fournisseur d'eau et d'électricité, transporteurs......); à gérer les livraisons, ....

 

Il y a eu des gros coups de stress, des moments de doute, des incertitudes, des erreurs plus où moins graves mais toujours rattrapables.

 

Pour les temps de repos!!! et bien nous ne sommes pas partis en vacances depuis 2008, juste un petit week-end de pause!!!

 

Au départ, nous avions l'illusion de croire que nous pourrions travailler à 100% respectivement en tant que chef de chantier et infirmière et en plus autoconstruire notre maison!!!

 

En décembre 2009, il a fallu se rendre à l'evidence cela n'était plus possible!!! il fallait choisir soit  j'arrêtais de travailler et me consacrais à la construction, soit je continuais de travailler et la construction mettrais plus de temps.

 

Ayant depuis quelques temps le souhait de créer ma propre entreprise en association, c'est la 1ère solution qui a été retenue et la nouvelle entreprise  "Evidence Bois & Verre" à vu le jour le 1er septembre 2010.

 

 

 

Par pl1gaz - Publié dans : Difficultées rencontrées - Communauté : Autoconstructeur
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Dimanche 6 mars 2011 7 06 /03 /Mars /2011 11:08

La configuration de la maison étant un peu particulière.... Et oui nous avons construit sur limite à l'ouest donc pas de gouttière de ce côté mais un cheneau!!!  Nous avons fait appel à un couvreur pour s'en occuper.....

 

849

 

Donc le cheneau fait 13,5m de long avec un joint de dilatation au milieu. Nous aurions vraiment préféré mettre une gouttière car les risques d'infiltration sont énormes, mais nous n'avions tout simplement pas le choix!!!

 

Malheureusement une fois le cheneau du bâtiment principal terminé, notre couvreur n'est plus capable de terminer notre chantier car il a des problèmes de santé!!!

 

Et bien, là encore pas le choix, il va falloir s'improviser zingueur!!!! là aussi c'est un vrai métier ça ne s'apprend pas en 3 jours!!! durant ce mois de fevrier il fait toujours très froid donc c'est agréable de se rechauffer au chalumeau!!

945

  On est allé se renseigner sur le net et auprès des pros.... et on est allé chercher ce qu'il fallait:

- 1 chalumeau avec tête

- 1 flacon de décapant 

- des barres d'etain

 

 

  

  

947

 

et hop on passe a la pratique on test sur

 le cheneau du garage!!!Bon en résumé notre chalumeau ne chauffe pas assez du coup il faut chauffer la tête avec une bombonne de gaz en plus, en bref il faut une main de plus!!!

 

 Au préalable il faut bien décaper les zones de soudure y compris le recouvrement des 2 parties a souder ensemble

Il faut bien bien chauffer la tête, ensuite on fait couler l'etain sur le pli à combler.

 

 

 

 

950

 

 

Bon c'est pas très beau mais ça ne prends pas l'eau, et l'eau s'ecoule bien dans le cheneau!!

 

 

 

 

 

 

 

 Côté Est, c'est plus facile là on mets des gouttières!!!  

 

1 an après avoir réalisé toute la zinguerie, pas d'infiltration, pas de souci,..... donc pour le moment tout va bien..

Par pl1gaz - Publié dans : Couverture zinguerie - Communauté : Autoconstructeur
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires
Mercredi 2 mars 2011 3 02 /03 /Mars /2011 15:23

C'est l'un des piliers du projet!!! Il faut se rendre à l'evidence à moins d'avoir un bon pécule sur son compte ou de gagner au loto, il faut faire appel à un organisme financier pour emprunter de l'argent.....

 

maison.jpg

 

Malheureusement pour nous, la crise financière tombe pile poil au moment où nous souhaitons emprunter!! résultats même en étant déjà propriétaires de notre appartement en ayant une situation professionnelle stable (2 cdi, dont un fonctionnaire).....

et bien il faut presque se battre pour que les banquiers commencent à traiter notre demande!!!

 

Ensuite second problème l'AUTOCONSTRUCTION!!! c'est là que ça va vraiment coincer!!!

 

1.S'assurer que le budget sera suffisant et que la construction sera terminée et bien construite:

Pour que l'organisme financier accepte de prêter cet argent, il doit s'assurer que la maison sera terminée avec la somme empruntée et pas 50 000€ de plus.

Et que cela ne dure pas non plus 10 ans!!!

 

2. La différence de budget par rapport à une construction traditionnelle:

De plus on a beau expliquer à ces bureaucrates que oui effectivement ce genre de construction paraît chère au départ mais que nous preferons utiliser des materiaux de qualité et permettant une réelle economie d'energie. (moins de frais pour le chauffage, l'electricité et l'eau!!)

 

Alors nous avions au départ fait appel à un courtier, mais là ça n'a servi à rien du tout!!!

 

Donc petits conseils:

 

1. Bien réflechir le projet au départ!!!

Quelle type de construction (bois, beton,....), quelle isolation?, le chauffage, les installation permettant de faire des économies d'énergie (VMC double flux, puit canadien, cuve de récuperation d'eau de pluie, panneaux solaires photovoltaïques ou thermiques,.....)

 

Il y aura forcement des imprévus..... alors il faut essayer d'anticiper tout au départ. Profitez bien du temps d'attente après dépôt du permis pour peaufiner ce pré-chiffrage!!!! Durant la construction vous n'en aurez plus le temps!!!

 

 

2. Bien chiffrer le projet:

  Il faut tout, tout chiffrer en détail!!! il y a effectivement les materiaux primaires (bois, beton, tuiles, menuiseries, isolant....) mais aussi le materiel necessaire (visseuse, pelles, scie, marteau,....) et le petit materiel (visserie, agrafes, silicone, cutter, crayons, vêtements adaptés....) et eventuellement les locations à prevoir!!! (chariot élévateur, pelleteuse, grue.....).

C'est bizzarre mais on oublie toujours quelques trucs et hop arrivé aux finitions les comptes sont vides!!!

 

3. Convaincre le banquier:

  On ne vient pas voir le banquier les mains dans les poches!! il faut que tout le dossier soit ficeler quand vous demandez le prêt... le banquier n'aime pas les imprévus!!! il faut le convaincre qu'en faisant la construction vous même vous allez gagner du temps, de l'argent, que vous êtes compétent et surtout prevoyants!!!

 

 Voilà une fois l'offre acceptée, nous avons signé jusqu'en 2034!!! Là ça fait vraiment peur!!!

Par pl1gaz - Publié dans : Difficultées rencontrées - Communauté : Autoconstructeur
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Lundi 28 février 2011 1 28 /02 /Fév /2011 23:10

La météo ne nous à pas trop gâtés, en ce debut d'année 2010, il neige toujours et la maison prends l'eau, il devient urgent de couvrir le tout!!!

845

 

847

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

Entre deux averses de neiges ou de pluies nous mettons les tuiles en place.

 

Attention ce n'est pas aussi facile que ça en a l'air!!!

Il faut là aussi bien réfléchir!!!

 

*Calepinage:

 

Il faut se reporter à la notice des tuiles qui determine les distances à respecter pour le lattage. Il s'agit de bien calculer tout ça sinon il faut recommencer!!! Et là haut on ne s'éternise pas!!!

 

*Lattage:

 

Pas de secret, on pose le lattage selon le calcul savant fait précedement!! Il est préferable d'utilier un bon vieux marteau et des clous lisses au cas où il faut tout enlever!!! (les clous annelés ça tient vraiment bien!!)

792

 

*Pose des tuiles:

 

Evidement on a commencer par la toiture du garage pour s'entraîner!!! là il faut essayer de respecter l'espacement des tuiles, il faut les espacées un peu mais pas trop!!!

 812

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

814A l'extrémité du toit on mets les tuiles de rives en place.

Une fois les deux pans de toit tuilés, on fixe la bande d'étanchéité et les fêtières....

 

 

 

 

 

 

 

 

 Bon tout s'est bien passé avec le petit toit on passe au grand!!!

816

 

  Nous utilisons encore le beau tracteur de beau Papa pour monter les tuiles!!! ça aide vraiment!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

854

 

 

 

Bien sûr avec une toiture de plus de 13m de long on a pas espacé les tuiles comme il fallait et il a fallu revenir en arrière!!!

C'est pas dramatique mais quand on est a plus de 8m de haut sur un toit à 45°, ça enerve un peu!!

 

 

 

 

   

833

 

841

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

Il faut compter une bonne journée de boulot à 3 personnes pour couvrir un pan de toit. Cela biensûr par beau temps!!!

Le toit a enfin été couvert entièrement début février!!! 

  866

 

 

 

 

 

 

Par pl1gaz - Publié dans : Couverture zinguerie - Communauté : Autoconstructeur
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Lundi 28 février 2011 1 28 /02 /Fév /2011 22:42

Pour la porte d'entrée, nous avons choisi un modèle de chez TOPIC. Les portes sont sur mesure tout est modulable......

 

Le point fort de cette porte est bien evidement son étanchéité et son isolation:

- verre central 4 vitrages!!!

- coeff U: 0.74 w/m².k

- option isolation passive (isolation et étanchéité renforcée)

 

P1030847 

 

La mise en oeuvre n'est pas différente des fenêtres, il faut là aussi réaliser une étanchéité à l'air sans defauts.

 

Petit détail en "plus": ça pèse très très lourd..... il faut compter 4 hommes forts pour la déplacer!!!!

 

Une fois en place on croirait que c'est une porte de coffre fort!!!

 

Concernant les portes de séparant l'habitation principale du garage et de la cave, nous avons utilisé des portes PVC traditionnelles.

 

Et oui nous n'avions pas le budget necessaire pour acheter de vrais portes passives!!!

 

Mais ces portes ont été demontées retravaillées et bien siliconées.....

 

=> verdict final au test de perméabilité à l'air!!!!!

 

Par pl1gaz - Publié dans : Menuiseries extérieures - Communauté : Autoconstructeur
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires
Mercredi 9 février 2011 3 09 /02 /Fév /2011 19:35

Alors, effectivement les fenêtres de toit sont fortement déconseillées pour ce genre de construction..... Et oui il n'y a pas de secret c'est une zone à risque!!!!!

Maintenant pour avoir la lumière du jour à l'étage il faut faire des concessions!!!

Pour diminuer la perte thermique.... nous avons là aussi choisi du très bon materiel:

2  Fenêtres de toit ROTO triple vitrage!!!

 

968

 

 

 Petit conseil: prevoir l'implantation des fenêtres de toit avant...... Sinon il faut créer le chevêtre après et c'est un peu moins drôle!!!

 

Mais nous voulions d'abord voir la disposition des pièces une fois la maison construite.

 

* Création du chevêtre:

960

 

 

 

 

  On découpe les chevrons et on crée l'ouverture.... ensuite on coupe le pare-pluie et le lattage du toit.

 

 

 

 

  961

 

 

 

 

 

La mise en oeuvre n'est pas différente des autres fenêtres de toit il faut juste suivre les informations données par le constructeur et bien bien mesurer!!

 

 

   969 

 

 

Le materiel est de très bonne qualité modèle R8. Voici le chassis en detail, on remarque un joint de grande taille ainsi qu'un isolant en polyestérène, de plus un plastique en périphérie coté interieur permet la fixation du pare vapeur directement sur le chassis.

 

 

 

    * Pose:

 

967

    

On commence par mettre le cadre en place puis on vérifie l'equerrage (pour les grandes taille l'ideal est de mettre provisoirement la fenêtre en place pour le parallèlisme) est le niveau  ,on fixe le tout avec les vis fournies

puis on fait le raccord avec le pare pluie et la fenêtre de toit (attention partie très importante). Ensuite on mets en place le  kit d'etanchéité, enfin  on découpe les tuiles et on mets  l'ouvrant en place.

 

 

 

 

       977

  

 

 

 

 

  Pour le plus grand (780mmX980mm) des deux nous sommes 3 personnes: 2 à l'interieur et 1 dehors (echaffaudage) c'est lourd est pas evident à placer.

       978

 Même en étant professionnels, ils nous à fallu 1/2 journée par fenêtre, il ne faut surtout pas négliger la prise de mesure et le choix de l'insertion, c'est definitif!!!

 

 

Par pl1gaz - Publié dans : Menuiseries extérieures - Communauté : Autoconstructeur
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Mercredi 9 février 2011 3 09 /02 /Fév /2011 17:01

Attention, la mise en place de ces fenêtres n'est pas simple. Voici les details de la pose.....

 

*La pose:

 

 

770

 

 

 

 

 

Le pare pluie de protection est découpé proprement puis scotché avec le scotch membrane, cela pour l'étanchéité a l'air.

 

 

 

 

 

 

 

 773

 

 

 

Puis la fenêtre est placée dans l'emplacement prévu pour... La pose se fait "en tunnel", elle est insérée dans le mur.

 

Ici les fenêtres sont sur mesure, au moment de la commande il est judicieux de prevoir un peu de "jeu" au risque de devoir un peu abîmer la fenêtres en la mettant en place.

 

 

776

 775

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Ensuite il faut biensûr verifier l'equerrage et le niveau avant de visser les fenêtres à l'ossature.

 

 * L'étanchéité:

 806

 

 

 En effet, pour ce genre de construction c'est a partir de maintenant qu'il faut traquer

le moindre petit passage d'air.

 

A l'exterieur nous fixons d'abord un joint etanche specifique, puis nous mettons par dessus 6cm de fibre de bois prealablement decoupée pour qu'elle epouse bien la forme de la fenêtre.Cette fixation se fait grasse a une petite pièce plastique qui comprime un peu la fibre

811

 

 

Ensuite nous protegeons cette fibre avec un morceau de pare pluie bien scotché avec le scotch membrane, afin d'assurer l'etanchéité.....

 

Ca prends quand même pas mal de temps!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

   

 

774-copie-1.JPG 

 

 

 

 A l'ntérieur, c'est pareil il faut bien scotché le pare pluie, on prepare le terrain....... ensuite il faudra scotcher le pare vapeur sur ce pare puie...... l

 

 

 

 

 

 

 

  

794

 

 Voilà il fait pas vraiment chaud mais au moins il y a moins de courant d'air!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Notre chantier à été retenu pour un reportage TV ainsi que pour un article paru dans l'entrepreneur TV:

 

http://www.lemoniteur.fr/181-innovation-chantiers/video/698390-emission-etv-fevrier-2010

 

  SVP on ne rigole pas!!!!! je ne suis pas très a mon aise!!!

Par pl1gaz - Publié dans : Menuiseries extérieures - Communauté : Autoconstructeur
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Mercredi 9 février 2011 3 09 /02 /Fév /2011 15:53

Voilà l'année 2009 se termine il fait très froid et il neige..... donc début janvier 2010 nous passons à la mise en place des menuiseries extérieures.

 

Nous avons choisi de mettre en place des fenêtres triple vitrage Bois Alu Optiwin de chez BIEBER bois. Ainsi que des fenêtres de toit triple vitrage ROTO et une magnifique porte TOPIC.

 

808

 

Pourquoi du triple vitrage?

Parce que nous sommes en Alsace et qu'ici les hivers sont très froids et les étés parfois très chauds!!!! il faut donc se protéger du froid comme du chaud. Une etude thermique comparative nous à montré que le gain en ensoleillement côté Est et Sud avec un double vitrage serait minime.

 

Evidement le coût est supérieur au double vitrage, mais le gain dans notre région en terme d'isolation est intéressant. 

 

L'autoconstruction à ici tout son sens, en effet comme les menuiseries sont posées par nos soins, nous pouvons nous permettre de mettre en place du matériel de haute qualité.

 

 

 

 

 

Par pl1gaz - Publié dans : Menuiseries extérieures - Communauté : Autoconstructeur
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires

Créer un Blog

Bibliographie

Recommander

Créer un blog gratuit sur over-blog.com - Contact - C.G.U. - Rémunération en droits d'auteur - Signaler un abus - Articles les plus commentés